Minggu, 18 Desember 2016

Cara Mengganti Filter Udara New Vixion

Liberindonesia.com - Cara Mengganti Filter Udara New Vixion -  Sempatkah kamu berókir untuk ganti flter hawa di motor yang
kamu punyai..? apakah dampak jika tak pernah ditukar serta berapakah puluh ribu km jarak
pergantian ólter hawa dengan cara berkala supaya keadaan mesin motor tetep bagus dan
awet dipakai..? Nah karenanya kajian kita kesempatan ini yakni tentang bagaimana
langkah ganti ólter hawa pada motor yamaha new vixion lightning serta pada
motor yamaha new vixion advance yang dapat kamu saksikan berikut ini, ingin, penasaran…?
Berikut ini aku bakal menerangkan pada kamu semua mengapa mesti mengganti
ólter hawa, apa sih manfaat ólter hawa pada motor umunya…? OK kita ulas satu satu
terlebih dulu.

Filter hawa pada motor itu dapat kita ibaratkan dengan pernapasan pada badan yang
kita punyai (paru paru) hehe, nah apa apabila ada yang terganggu nih (umpamanya terkena asma)
tapi jangan pernah deh, jadi hidup kita bakal menanggung derita terutama kesusahan
dalam hirup hawa bahkan juga yang telah akut jadi dapat berbuntut dengan
kematian, emm serem banget kan…? Nah perumpaan itu sama seperti dengan
sepeda motor yakni komponen motor yang dimaksud dengan flter hawa, jadi komponen
ini terlihat remeh namun memiliki peran yang cukup utama dalam sepeda motor. 
Pabrikan motor dari semuanya merk honda, kawasaki, suzuki, yamaha serta lain
sebagainya pastinya telah mendesain filter hawa sedemikian rupa yang tentunya
mempunyai manfaat yakni untuk memberi penyaringan hawa yang optimal agar
kotoran kotoran seperti debu tak masuk ke ruangan bakar serta memerhatikan juga
pada tenaga yang dibuat oleh mesin motor.
Filter hawa pada motor lebih kurang mempunyai kerja yakni untuk melepaskan kurang
lebih sekitaran 60-70% hawa yang masuk ke ruangan pembakaran dengan penyaringan
kotoran/debu s/d 5-10 mikron (diameter rambut =50 mikron), untuk
detailnya kamu dapat cermati gambar berikut ini.
Untuk jarak pergantian filter hawa sendiri dari sebagian rujukan yang aku baca
mengataskan kalau tiap-tiap 20. 000 km ditukar dengan yang baru supaya filter udaranya
tetep dapat bekerja lebih optimal serta debu/kotoran tak masuk ke ruangan bakar. Tapi
bergantung dengan lingkungan kamu tinggal, bila umpamanya motor kamu dikendarai di
lingkungan yang banyak debu peluang 10. 000 km mesti ditukar namun jika
lingkungan di kota yang tidak sering terkena debu jadi 20. 000 km tak apa apa.
Apa sih dampaknya bila tak ganti filter  hawa pada motor…?
Dampak yang diakibatkan yakni motor dapat keluar asep yang disebabkan dari kotor/debu
yang masuk keruang bakar lalu di bagian ring piston serta silindernya baret
, walau sebenarnya yang mengakibatkan hal itu lantaran kotoran kotoran/debu kecil. Dari
info yang aku baca kalau kotoran yang masuk ke ruangan bakar dengan ukuran

Rangkuman :
Jadi saat ini telah tahukan mengapa kita mesti lakukan pergantian ólter udara
pada motor..? maksudya yakni supaya kotoran kotoran/debu tak masuk keruang bakar,
bila ólter hawa pada motor tidak sering dibikin bersih atau ditukar dengan yang baru maka
takutnya kotoran/debu itu masuk keruang bakar jadi bakal mengakibatkan
motor ngebul lantaran oli rembes keruang bakar serta hal semacam ini dapat mengakibatkan piston
serta silinder baret. Bila telah seperti ini jadi harus motor kamu harus
dikerjakan lemer supaya penyakitnya tak jadi tambah kronis serta cost service motor
kamu tidaklah terlalu besar.
Nah berikut ini lebih kurang aku bakal sharing pada kamu semua mengenai
bagaimana caranya ganti ólter hawa pada motor yamaha new vixion
Langkah menempatkan álter hawa untuk vixion.
1. Bila kamu menginginkan ganti ólter hawa yang baru jadi dapat beli di bengkel
resmi yamaha atau di bengkel paling dekat, upayakan beli yang ori agar
mutunya semakin bagus, untuk harga nya juga tidaklah terlalu mahal, harga ólter
hawa vixion original sekitaran 36. 000 an

kata kunci :
filter udara vixion racing
harga filter udara vixion original
filter udara vixion dilepas
cara melepas filter new vixion
harga filter udara new vixion
filter vixion dibuka
tutup filter variasi vixion
harga filter udara new vixion ori

Jumat, 09 Desember 2016

cara memperbaiki aki kering yang rusak

liberindonesia.com - Langkah melakukan perbaikan aki tipe MF atau aki kering yang telah tekor, soak bahkan juga sudah mati sesungguhnya masihlah dapat dikerjakan sebagai alternative saat belum bisa sediakan penggantinya yang baru. Diluar itu dengan diketemukannya cara perbaikan ini pastinya semakin lebih efektif dan bisa memberi pengalaman mengenai bagaimana caranya kerja satu aki kering.

Terakhir ini nyaris semuanya product otomotif terutama sepeda motor senantiasa memakai aki MF sebagai sumber distribusi daya listrik DC lantaran hal semacam ini berlangsung bersamaan dengan perubahan tehnologi pengapian dan supply bahan bakar yang telah berpindah dari jenis konfesional jadi semi computer atau elektronik seperti pada motor matic injeksi.

Type aki kering (MF Batterai – Maintenance Free) memanglah mempunyai keunggulan yakni 100% bebas perawatan tak seperti jenis aki basah yang perlu teratur mengecek keadaan air aki dan mesti berkala ganti airnya bahkan juga melindungi kebersihan serta saluran buangnya agar tak menyebabkan korosi sebab tumpahan air aki yang berbentuk asam.

Aki MF juga mempunyai performa yang cukup baik lantaran material dasarnya memakai separator spesial serta grid yang begitu tahan pada korosi. Dengan harga jual yang masihlah lebih mahal dibanding jenis aki basah, semakin lebih baik bila kamu belajar bagaimana caranya melakukan perbaikan aki kering sebagai pemecahannya saat umur aki motor kamu telah meraih saat pergantian.

Step Tahap Melakukan perbaikan Aki Kering
Di bawah ini yaitu langkah serta persiapan yang perlu kamu kerjakan untuk mengawali service aki kering yang tekor soak atau bahkan juga yang telah mati keseluruhan.

Perkakas serta bahan
Memperbaiki-aki-kering-soakAlat yang dibutuhkan tidaklah sangat rumit serta bahan intinya juga termasuk begitu murah untuk diperoleh. Tersebut disini daftar kepentingan alat serta bahan yang perlu disiapkan.

checklist

Cairan aki (zuur). Air aki ini yaitu yang umumnya digunakan untuk pengisian aki baru. Lantaran tipe serta komposisi air zuur bakal tidak sama dengan air yang dipakai sebagai penambah umum.
Siapkan mata obeng (-) maupun alat semacamnya yang bisa digunakan untuk mencukil atau buka tutup aki kering yang umumnya dilekatkan dengan seal atau lem.
SPED atau suntikan yang kerap digunakan untuk memasukkan tinta pada alat printer.
Sealent atau lem plastic dapat juga kamu memakai lem tembak yang tentu untuk merekatkan kembali sisi penutup aki sesudah diperbaiki kelak.
Janganlah lupakan kain kering untuk melindungi bila berlangsung tumpahan air zuur serta untuk bersihkan body aki dari kotoran yang membandel.

cara memperbaiki aki kering yang rusak, cara memperbaiki aki kering yang lemah, cara memperbaiki aki kering mobil, cara memperbaiki aki kering motor, cara memperbaiki aki kering gs, cara memperbaiki aki kering yang sudah mati, cara memperbaiki aki kering rusak, cara memperbaiki aki kering mobil yang soak, cara memperbaiki aki kering yg rusak, cara memperbaiki aki kering yg sudah mati